Strojní klenoty: Mercedes, kterému je 63 let a pořád jede

Kromě moderních strojů u nás stále pracují stroje, které už nikdo nevyrábí — naše strojní klenoty. Po grafáku přichází na řadu největší z nich. Čtyři metry dlouhý, zelený a vyrobený v roce 1963.

Dnes Mercedesy najdete ve sbírce tiskového muzea Howard Iron Works v Kanadě nebo v Muzeu tisku v polském Cieszyně. Funkčních kusů v běžném provozu je tak málo, že o tomhle stroji skoro nenajdete zmínku na internetu. Jeden z nich stojí u nás v dílně — a nestojí, pracuje.

Tři sekce, čtyři metry, liniový tlak

Mercedes je rychlolis — automat s plochou tiskovou formou a tiskovým válcem. Jeho tři sekce vyprávějí celý pracovní postup:

1. Nakladač — automaticky podává archy ze stohu.
2. Tisková jednotka — arch obíhá na válci přes plochou formu. Tlak nepůsobí na celou plochu najednou jako u příklopového stroje, ale postupuje po archu v linii, kterou válec odvaluje.
3. Vykladač — hotové archy skládá zpět do stohu.

Právě liniový tlak je důvod, proč Mercedes v dílně doplňuje grafák, místo aby s ním soupeřil. Síla soustředěná do pohybující se linie zvládne výsek a bigování velkých formátů a tužších kartonů, na které je plošný tlak příklopového stroje krátký.

Co na něm děláme dnes

• Výsek velkých formátů — tvarové prosekávání archů, krabiček a obalů, kde malé stroje nestačí.
• Bigování — ohybové drážky na velkoplošných skládačkách a deskách.
• Číslování a tisk — klasický knihtisk z plochy, včetně mechanického číslování.
• Ražba horkou fólií — přes jednotku Thermopress H1, předchůdce systému H2, který nese náš grafák. Velká plocha stroje znamená ražbu i tam, kam se menší formáty nevejdou.

Proč ho pořád používáme

Stroje téhle generace se stavěly z litiny a na věčnost. Mercedes nemá elektroniku, která by zastarala — má mechaniku, která se dá seřídit, promazat a opravit. Po 63 letech drží přesnost, kterou potřebuje výsek i ražba, a formátový rozsah, který by dnes znamenal investici v řádu milionů. Dokud jede, jede.